Herinneren is een vorm van ontmoeten…

Liebe Annet,
wir trauern um unseren Freund Harm, der uns immer in liebevoller Erinnerung bleiben wird. Harm war ein warmherziger, liebervoller Mensch mit einer unglaublichen Fliegerleidenschaft, die er immer gerne an andere weitergegeben hat. Und Harm gab es nur im Doppelpack - mit Dir Annet. Wir wünschen Dir viel Kraft für die kommende Zeit. Es wäre schön, wenn Du auch in Zukunft bei den Wettbewerben oder auch so, bei uns bist. Denn wo Du bist, ist auch Harm. Wir müssen nur alle gemeinsam in den Himmel sehen.......!
Alles Liebe, wir umarmen Dich. Eure Fliegerfreunde aus Deutschland. Regina, Jochen, Beata und Robert.
(Regina Glas, Jochen Zeyher, Beata Bernat, Robert Bernat)

Harm sleepte je letterlijk in de wolken.
Hij sleepte je ook mee in de passie voor het vliegen.
Fantastische hoogtepunten in mijn leven.
Harm, bedankt!
Harry.

Het was nooit alleen Harm.
Voor ons was het altijd Harm en Annet.
Nu is het alleen Annet.
Annet; heel veel sterkte met dit grote verlies.
Harry, Sandra en Kaya.

Toen ik jou en Annet voor het eerst ontmoete ergens eind 90-er jaren in Bar sur Loup vroeg ik hoelang je al vloog. Je zei toen 22 jaar. Ik dacht dat je een grap maakte, want dat kon niet waar zijn en voor de grap zei ik dat ik al 25 jaar vloog. Je gezicht was vol verbazing. Dan had je me toch ergens tegen moeten zijn gekomen. Met enige jaloezie besefte ik dat je wel al zo onvoorstelbaar lang vloog. Maar dat was Harm, een en al vliegen.
Vanaf dat moment zou ik jullie telkens weer tegenkomen. Op allerlei stekken, het NK en bij de Dennis Pagen wedstrijd/overland cursus, de veiligheidsdag en de kadercommissie.
Je tomeloze passie om te vliegen probeerde je ook op anderen over te brengen. Door te gaan slepen met de dragonfly kon je beide combineren. Samen met Annet werden jullie de plek voor deltisten om verder te komen in hun vliegcarrière. Want met slepen word je in een bel afgezet en het is daarmee een heel efficiënte startmethode. Met de vinnen die je zelf maakte, het radiografisch bestuurbare release en de dolly-start maakten jullie het slepen bereikbaar voor iedereen. Een van je wapenfeiten is dat piloten met B1 nu in principe ook mogen gaan slepen. Voor piloten die echt verder willen geeft dat een enorme versnelling in hun ontwikkeling en vliegmogelijkheden.
Harm, ik vond je een boom van een vent. Hoe kan het dat een ziekte jou zo ten gronde richt. En dat in zo een korte tijd. Is het leven zo onvoorspelbaar en fragiel? Ontluisterend dat we in November nog bespraken dat een Duitse vriend ook rugklachten had gehad en enkele maanden later was overleden. De rugklachten bleken een tumor. Het zou niet kunnen dat jouw rugklachten nu ook op ernstigere ziekten duidde... Het tegendeel bleek waar.
Het is onvoorstelbaar dat je er met het NK niet gewoon weer bent. Je was er altijd, heerlijk voorspelbaar betrouwbaar. Als de toeter van de briefing gaat zal iedereen verwachten jou aan te treffen. Hoe pijnlijk als dat niet zo blijkt te zijn.
Harm je leeft voort in mijn herinneringen en met Annet en anderen zullen we die regelmatig ophalen. Het sleepje dat je me beloofd had zit er niet meer in. Gelukkig heb ik er genoeg in herinnering.

Vaarwel
Koos

Zeg je Harm, zeg je Annet, zeg je Daidalos.
Zoveel herinneringen. Zoals een hoed met een zonnencel voor de radio op het landingsveld en de kruiwagen om alles heen en weer te rijden op Sapenay. Het binnenpraten op het landingsveld en zelfs die ene keer dat hij voor de windzak werd aangezien. Jarenlang het gezicht van Daidalos, De ‘Harm’s way’ tijdens de NK’s. En al die andere vliegfestijnen waar je niet te missen was!
Harm we zullen je vreselijk missen! Annet heel veel sterkte meid!
Erik en Monica